Dada la actual situación económica, la Conselleria de Infraestructuras y Transporte ha decidido cambiar la fórmula de financiación de la estación de autobuses de Santa Pola, que será de participación público-privada. Así lo confirmó al Periódico Santa Pola el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Victoriano Sánchez-Barcáiztegui, durante su visita a la localidad el pasado viernes 4 de enero. “Se está ultimando el pliego de la concesión y este año saldrá a licitación”, afirmó Sánchez-Barcáiztegui. “Tanto el Estado como nosotros utilizamos ahora esta fórmula de financiación”, indicó el secretario autonómico.
Así, una empresa privada será la encargada de construir la estación según las directrices marcadas por la Conselleria, con una inversión que ronda los 4 millones de euros. La Conselleria irá pagando poco a poco la infraestructura que la empresa explotará en régimen de concesión.
“Hace tiempo que desde el Ayuntamiento nos comprometimos a hacer esta infraestructura y el cartel lo colocamos hace ya cuatro años, lo importante es que los ciudadanos puedan disponer de esta infraestructura y tengan un lugar digno donde coger el autobús sin pasar ni frío ni calor”, indicó el alcalde, Miguel Zaragoza.
Sólo los viajeros de largo recorrido verán incrementados en una pequeña tasa sus billetes al pagar las empresas de autobuses por el uso de la estación. No obstante, el alcalde se comprometió a que los usuarios no tengan que pagar un sobrecoste por los desplazamientos cercanos. “Nadie tendrá que pagar ni un céntimo más por ir al hospital o a Alicante”, afirmó Zaragoza.
Aún está por definir el plazo de explotación que tendrá la empresa a la que finalmente se le adjudique el proyecto. “Estamos realizando un estudio de viabilidad”, indicó el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte.
La entrada del capital privado en la construcción de la estación no influirá en la elaboración del proyecto ya redactado y que el conseller de Infraestructuras Mario Flores presentó en el Baluarte del Duque en junio de 2009. Eso sí, las empresas que concursen podrán ofertar las mejoras que estimen oportunas al proyecto.
Vía Express
Sánchez-Barcáiztegui recordó que la estación de Santa Pola tendrá una singularidad que la hará única en nuestra comunidad, ya que además de los tradicionales autobuses, también tendrán parada en la que se denominará Terminal de Transportes de Santa Pola los vehículos de la Vía Express.
Así, habrá cinco dársenas para los autobuses “normales” y una con un ancho especial para los híbridos (pueden circular en una guía óptica y también sobre ruedas) de la Vía Express. El proyecto de la Vía Express contempla un total de 75 kilómetros que unirán el casco urbano de Alicante con el aeropuerto de El Altet y de ahí a Santa Pola, Guardamar, Torrevieja y Pilar de la Horadada. El tramo Alicante-Aeropuerto-Santa Pola es de 18,9 kilómetros. Está previsto que en Santa Pola tenga paradas en la zona de la gasolinera de Gran Alacant, en la Terminal de Transporte y en Playa Lisa.
El conseller confirmó que la construcción de esta Vía Express lleva aparejada la urbanización de las zonas por donde pasa, lo que supone la de la avenida Salamanca. La Terminal de Transporte también estará conectada con la intermodal de Alicante.