El Ayuntamiento está dando ejemplo y poniendo los primeros escalones en la que ha de ser la escalera que a todos nos guíe hacia la concienciación medioambiental. Se busca una ciudad más amable con el ciudadano y más respetuosa con el entorno. Algo de vital importancia para un municipio de las características de Santa Pola, cuyo territorio, en un 75 por ciento, está protegido.
La forma que ha tomado la mencionada concienciación es de vehículos eléctricos, en concreto dos motocicletas que irán destinadas a la patrulla de la Policía Local. “Tenemos la firme intención”, aseguraba el alcalde, Miguel Zaragoza, “de cambiar, en la medida que lo permitan las circunstancias y la oferta de modelos, todo el parque móvil municipal a vehículos eléctricos”.

Consumo mínimo

Los motivos que argumentaba el primer edil son varios. En primer lugar, su principal ventaja radica en el consumo. “Estas motocicletas, con una equivalencia en cilindrada a los 125cc, tienen una autonomía de entre 70 y 90 kilómetros con una sola carga y, en consumo, son altamente competitivas”. De hecho, para lograr los valores de autonomía medios en una moto de combustión, estaríamos hablando de un mínimo de cinco euros, en cuanto a las motos eléctricas, “el coste de dicha autonomía será de tan sólo 0,50 euros. Diez veces menos”.
Si bien reconocían tanto técnicos como políticos presentes en la presentación que, en precio, se iba un poco por encima de la motocicleta de 125cc media, “su bajísimo mantenimiento (son motos que no tienen cadena, no hay que cambiar aceite, componentes mecánicos, etcétera) hace que, a largo plazo, los vehículos sean mucho menos onerosos para la Corporación”, señalaba el alcalde.
En cuanto al valor medioambiental, no hay que olvidar “la importante acción que se lleva a cabo con este tipo de vehículos, que consiste en la no emisión de CO2 además de una no contaminación acústica que supone este tipo de motos, que es beneficiosa para el ciudadano ya que la idea es que la Policía esté cerca del mismo sin molestar ni hacerse notar”, explicaba Zaragoza.
Estos no son los primeros modelos eléctricos de la empresa Abat que tiene el Ayuntamiento, tal y como recordó el alcalde, puesto que se dispone “de un modelo equivalente a los 50cc que tiene la particularidad que puedes subirte las baterías a casa y recargarlas como quien recarga un móvil”, apuntaba. Hay que recordar que estos modelos no tienen la batería extraíble, por lo que se deberían recargar en el punto de estacionamiento durante un mínimo de cuatro a cinco horas (para una carga efectiva del 80 por ciento). Eso sí, no hay que realizar ningún tipo de instalación, puesto que se adapta a la corriente que hay en cualquier hogar (su sistema es como cualquier torre de ordenador).
Preguntado Zaragoza del por qué apostar por la empresa Abat, indicaba que “en primer lugar, por el ahorro a la larga y, en segundo, porque son de aquí. De Elche y de Alicante, y hay que hacer una apuesta por las empresas locales. Porque sabemos que el beneficio que este compra, y futuras, les pueda generar, va a revertir en puestos de trabajo que se quedarán en la zona”. Finalmente, quería resaltar este iniciativa pionera en cuanto a la modernización y concienciación ecológica de los cuerpos de seguridad municipales, y animaba “a todas las personas, desde empresas pequeñas o grandes, hasta el ciudadano de a pie, ya que la movilidad eléctrica supone el futuro de los grandes y pequeños municipios”.

Especificaciones

Prestaciones
Velocidad Máxima: 85 km/h
Autonomía: 70 - 90 km
Máxima Pendiente: 15 º
Motor
Tipo Brushless, sin escobillas
Potencia Nominal: 3.000 W
Potencia Máxima: 6.000 W
Batería
Litio (LiFePO4)
Capacidad: 60V 60Ah
Tiempo de carga: 5 - 6 Horas