El cruce de las calles Alejo Bonmatí con Sacramento volvía a salir a la palestra informativa la semana pasada. “Sí, es cierto que se han producido accidentes en este cruce”, indicaba Antonio Pérez Huerta, concejal de Tráfico y Seguridad Ciudadana, “pero no con la frecuencia que se ha dicho”. En lo que va de año, en esta intersección de vías se han producido seis accidentes, “una cifra elevada, si se tiene en cuenta el resto de Santa Pola, uno de los municipios de la Comunidad Valenciana con menos siniestralidad. Pero, aún así, muy lejos de lo que se ha indicado”.
De estos seis accidentes que se han producido en 2013, dos han tenido lugar en verano, dos en Semana Santa y otros dos en el mes de septiembre. “En cuatro de los mismos”, declaraba el edil, “los de época vacacional, estaban implicadas personas de fuera de Santa Pola. En los del mes de septiembre, han sido personas mayores”. Además, quería añadir que no han sido accidentes de gravedad, en los que “afortunadamente, sólo hay que lamentar daños materiales en los vehículos y heridas que no han revertido gravedad”.
El mencionado punto conflictivo ha tenido, a lo largo del año, una serie de actuaciones encaminadas a reducir la siniestralidad al mínimo. La primera de ellas ha consistido en la instalación de “el espejo panorámico más grande que se puede encontrar en el mercado de la señalización vial”. Situado en la esquina de Alejo Bonmatí, puede verse hasta un sesenta por ciento de la calle, “en cuanto a Sacramento, los que viajen por Alejo Bonmatí pueden ver los vehículos que giren, a la altura del Castillo, con lo que el aspecto de la visibilidad está más que cubierto”.
En segundo lugar, se ha aumentado la señalización vertical, así como intensificado la horizontal, señalando con más intensidad la señal de stop que existe en el suelo de Alejo Bonmatí, También se han colocado bolardos en el extremo donde está el stop pintado.
En cuanto a Sacramento, “también bajando la velocidad en ese punto, hasta un máximo de veinte kilómetros a la hora”. La línea continua que discurre por la calle se ha desplazado ochenta centímetros, apuntaba el edil, “ganando así que los vehículos que transiten por esta calle lo hagan por el eje y el coche esté lo más centrado posible”.

Medidas sin molestar

Estas medidas, según Pérez Huerta, “son las máximas que hemos podido implementar en este punto. Estuvimos estudiando la opción de unas bandas sonoras de caucho, pero nos apercibimos del ruido que realizarían molestaría gravemente a los vecinos, que ya se ven castigados con una alta densidad de tráfico. Tampoco consideramos justo el instalar un semáforo, puesto que la misma densidad de tráfico vendría a provocar un caos circulatorio y, especialmente en verano, con tantos vehículos y las ventanillas abiertas, la música que algunos de éstos llevan causaría una mayor intoxicación acústica”, declaraba.
Finalmente, esperaba el edil que, gracias a la mayor visibilidad y a la conciencia de los conductores, se reduzca, como lo ha venido haciendo con respecto al año pasado, “aún más la siniestralidad en este punto. Desde luego, ningún vehículo se ha empotrado en ningún establecimiento ni se producen dos y tres accidentes al día, eso sí que me gustaría dejarlo claro”.