El pasado miércoles tuvo lugar la lectura de las valoraciones del sobre segundo (pliego técnico o subjetivo) de las tres empresas que optan por llevarse la licitación de la construcción y gestión de la Estación de Autobuses. Tras la admisión hace dos semanas de Espontaneidad en los Negocios (que no Expontaneidad, como se publicó en este medio la pasada semana), los resultados, tras la lectura pública por parte de los técnicos municipales en la Mesa de Contratación, es la siguiente: en primer lugar, y con 41 puntos, está el proyecto presentado por Autobuses Playa San Juan; en segundo, con 31,5, Marblás y, en tercer lugar, Espontaneidad en los Negocios, con 23.
Todos ellos partían de una valoración inicial de 50 puntos, divididos en diversos epígrafes, que iban desde la sostenibilidad y eficiencia energética, hasta la durabilidad, las zonas verdes, la conectividad (tanto peatonal como reordenación de la circulación en la zona), la disposición de los edificios y la liberación de vistas. “Todos los proyectos indicados”, apuntaba Lola Gadea, concejal de Urbanismo, “tienen una gran calidad. Las tres empresas son solventes, dan tranquilidad al Ayuntamiento, en el sentido de que hemos intentado asegurarnos que no vuelva a ocurrir el caso de la piscina cubierta. Por otro lado, es cierto que sólo puede ganar una y, de momento, el proyecto presentado por Autobuses Playa San Juan apunta como el más sólido y completo, a falta del estudio y valoración por parte de los técnicos municipales del contenido del sobre tercero, abierto en la Mesa este miércoles”.
Adelantaba la edil de Urbanismo que lo más destacable del proyecto de Autobuses Playa San Juan es la “apuesta por una edificación liviana y minimalista, con materiales sostenibles. En la jardinería, por ejemplo, destaca el uso de suelo poroso, que recupera el agua de riego y la reutiliza”. En opinión de Gadea, “es uno de los mejores proyectos a nivel de sostenibilidad que he tenido el placer de ver. Están presentes todos los métodos de eficiencia energética y sostenibilidad que yo tenga conocimiento, habrá muchos más, por supuesto, pero, en este aspecto, es realmente puntero, de ahí su elevada puntuación”.
En cuanto a la utilización del suelo terciario ha habido disparidad de opiniones y han variado desde unos que apostaban por la mediana superficie a otros que lo hacían por locales muy compartimentados. En cuanto a la ubicación de las piezas (estación y surtidor de combustible) “más o menos todas las ideas presentadas apostaban por una ubicación similar, con preeminencia de la Estación, junto a la rotonda, y en zona preferencial”. Las dársenas, varían entre las cuatro de Autobuses Playa San Juan, las cinco de Marblás y las cuatro, con posibilidad de ampliación de Espontaneidad para los Negocios.

Todos han gustado

En resumen, afirmaba Gadea que todos los proyectos han gustado y que “el Ayuntamiento se ha reservado, tal y como indicaba el pliego de condiciones, la posibilidad de realizar notas al margen y sugerencias de mejora. Con esta capacidad de realizar pequeñas modificaciones, que ya han sido comentadas en la Mesa por la arquitecta municipal, conseguiremos no sólo una gran Estación de Autobuses, también una mayor fluidez en el tráfico y una mejor entrada y salida tanto de autobuses como de usuarios”. Dentro de quince días, pues, se sabrá cuál ha sido la valoración definitiva y la propuesta de adjudicación de la Mesa, con el análisis del tercer y último sobre, el económico. El canon presentado por las distintas empresas varía entre los 20.000 y los 12.000 euros, que recibiría el Ayuntamiento por permitir la prestación del servicio en Santa Pola.